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一枚火箭上竟有200000+顆鉚釘

  你可能沒(méi)想到吧!一枚火箭上竟有20多萬(wàn)顆鉚釘!深鼎盛不銹鋼鉚釘廠家帶大家了解一下!
  
  火箭上有很多不同的部段需要鉚接,這一發(fā)火箭上需要大概二十萬(wàn)顆鉚釘,以前我們都是采用傳統(tǒng)的人工進(jìn)行鉚接,需要兩個(gè)人來(lái)完成這項(xiàng)工作,在用手工鉆孔的時(shí)候,手歪一點(diǎn),孔就變得很斜,鉚釘成型就不會(huì)很好,這也是傳統(tǒng)鉚接帶來(lái)的一些不好的影響。
  
  現(xiàn)在有了自動(dòng)鉆鉚雙機(jī)器人自動(dòng)鉆鉚系統(tǒng),一個(gè)操作員就可以完成過(guò)去兩個(gè)人的工作,提前在電腦上設(shè)置好程序,它就可以連續(xù)不停地鉆鉚,工作效率比人工提升一倍。
  
    
  火箭院研究出壁板整體擠壓成形技術(shù) 新技術(shù)取代鉚接工藝
  
  鉚接是火箭艙段成形的重要工藝,它就像縫衣服一樣,用鉚釘“一針一針”地將艙段桁條和蒙皮連在一起。這項(xiàng)工作需要2人在艙段內(nèi)外配合完成,因此,在火箭鉚接車間有“三怪”,即兩人合作不見(jiàn)面、交流用“暗號(hào)”、人人都是大嗓門(mén)。
  
  而今后,壁板整體擠壓成形技術(shù)將取代鉚接工藝,“三怪”將消失。
  
  據(jù)中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院(簡(jiǎn)稱“火箭院”)所屬北京宇航系統(tǒng)工程研究所設(shè)計(jì)師張東介紹,一枚火箭上有數(shù)萬(wàn)顆鉚釘,不僅設(shè)計(jì)工作量大,而且增加火箭重量,生產(chǎn)周期也長(zhǎng)。為提高生產(chǎn)效率,滿足高密度發(fā)射需求,火箭院與中南大學(xué)、江蘇億和新材料有限公司共同研究壁板整體擠壓成形技術(shù)。
  
  與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)方式比,采用整體擠壓成形工藝后,火箭艙段將由數(shù)塊擠壓成形的壁板桁條結(jié)構(gòu)焊接而成,可省去數(shù)萬(wàn)顆鉚釘和繁瑣的鉚接裝配工序,省時(shí)高效降成本。經(jīng)測(cè)算,艙段設(shè)計(jì)周期可縮短50%,零件數(shù)量減少80%,生產(chǎn)周期縮短40%,同時(shí)結(jié)構(gòu)效率可提高10%。
  
  據(jù)介紹,當(dāng)前國(guó)內(nèi)外航空、航天、高鐵等領(lǐng)域都在研究壁板整體成形技術(shù),擠壓成形作為其中一種先進(jìn)工藝,在提高生產(chǎn)效率的同時(shí),也能有效降低火箭研制成本。
  
  目前,采用整體擠壓成形的某型火箭單塊壁板已完成生產(chǎn),正進(jìn)行艙段拼接。
  
  新技術(shù)讓上千顆鉚釘一次鉚接合格率100%
  
  近日,中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院所屬的首都航天機(jī)械公司成功將電磁鉚接技術(shù)應(yīng)用于火箭一級(jí)尾端殼體的生產(chǎn)中,不僅提高了生產(chǎn)效率,而且鉚接質(zhì)量穩(wěn)定,一次合格率達(dá)100%。
  
  據(jù)首都航天機(jī)械公司鉚接裝配車間工藝員介紹,一級(jí)尾段殼體是火箭重要承力部段,位于一級(jí)底部,承載著整發(fā)火箭的重量。該殼段零組件多,裝配關(guān)系復(fù)雜,剛度強(qiáng)度大,需要鉚接近千顆大直徑鉚釘。由于殼體夾層較厚、鉚釘大,采用傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法,不僅生產(chǎn)效率較低,而且會(huì)對(duì)鉚接質(zhì)量、殼體表面質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。于是,車間從2016年開(kāi)始引進(jìn)全新的電磁鉚接技術(shù)。
  
  電磁鉚接技術(shù)是一種起源于美國(guó)的新型鉚接技術(shù),它利用電能—磁場(chǎng)能—機(jī)械能的轉(zhuǎn)換,通過(guò)沖擊大電流技術(shù)獲得瞬間沖擊載荷并作用于鉚釘,使其實(shí)現(xiàn)鉚接。它具有噪音小、省力、易控制等優(yōu)點(diǎn),是解決大直徑鉚釘和難成形材料鉚釘成形的有效途徑,在鉚接難成型材料及復(fù)合材料結(jié)構(gòu)等方面,有著無(wú)法取代的優(yōu)勢(shì)。
  
  車間通過(guò)大量的工藝試驗(yàn),檢驗(yàn)鉚釘在不同工藝參數(shù)下的鉚接質(zhì)量,最終獲得了適用的參數(shù),完成了鉚接模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等工作,并改進(jìn)鉚接的工藝方法和流程,實(shí)現(xiàn)了鉚接一次成型。目前,這項(xiàng)技術(shù)已成功應(yīng)用于長(zhǎng)征三號(hào)甲系列、長(zhǎng)征二號(hào)F火箭一級(jí)尾段殼體的生產(chǎn)。
  
  鉚接裝配車間副主任說(shuō):“采用這項(xiàng)技術(shù),只需要一兩秒鐘的時(shí)間,一個(gè)鉚釘就鉚接成型了,生產(chǎn)效率非常高,鉚接質(zhì)量也很穩(wěn)定,一次合格率達(dá)到100%。”

 
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